29 thg 12, 2016

TÌNH & TIỀN


Bạn tôi đi tàu lương nhiều nhưng vợ nó lĩnh lương hộ nên vốn riêng ít lắm. Nó kể: một chuyến đi Nhật kiếm riêng được 3000 USD trên đường về nhà tính cất đâu cho kín, đến nhà mấy hôm thấy cất đâu cũng thấy lộ, hình như sư tử nó soi hay sao ấy, thành ra hắn sống bất an. Hắn ngẫm cái bể nuôi cá vàng là mụ này chẳng bao giờ quan tâm nên hắn cho 3.000 USD vài túi nilon hàn kín, bọc kín thành vật kê để cách bể cá và tường, làm xong hắn mỹ mãn ngẫm sư tử bị vô hiệu hóa, miệng huýt sáo vang alo tôi kiếm chỗ uống bia hắn bala rằng từ nay tôi và ông bia bọt bao la, tôi hỏi có món gì, hắn bảo sẽ tạo vốn riêng chứ không bọn mình như con ở à?
Hơn tháng sau hắn về bổ ngay đến bể ngắm cá, ôi thôi miếng kê tủ cá không cánh mà bay. Hắn điện ngay yêu cầu tôi đến quán bia, gặp hắn kể cách dấu tiền và than con sử tử nhìn tôi cười cứ như cười đểu, ông tính thế nào? tôi bảo chắc sư tử nó ngoặm rồi? vì nhà ông con ở xa lâu mới về, còn ông về phát ông bổ ngay xem chỗ dấu tiền, nó lại cười mủm chắc nó đoán ô cất tiền từ hôm ông húyt sáo gặp tôi uống bia chứ sao. Nó bảo ông nói có thể đúng? Tôi bảo sư tử nó thính nhất môn tiền & môn tình của chồng, nó có giác quan thứ 9 chứ không phải có 7 đâu, bạn buồn và bảo tính sao, tôi bảo cứ lặng im xem sao.
Chiều tới nó lại alo tôi đến ngay quán bia, gặp nó liền: vợ tao bảo bể cá của anh kê sát tường có khi làm hỏng tường hôm anh gần về em phải xê mãi mới xa được & nó lại cười tủm.
Gần 30 năm rồi chúng tôi sắp ra lão mà kẻ mất tiền và người kiếm được vẫn không thông quan, nhưng mỗi lần hắn ta ngắm, chăm cá sư tử lại cười ruồi rất khêu khích, còn bạn tôi lại thở dài ơi là dài.
ThíchHiển thị thêm cảm xúc
Bình luận

15 thg 12, 2016

TỪ TÀU TITANIC QUAN CHỨC CAO CẤP NGHĨ GÌ VỀ NGÀNH ĐÓNG TÀU CỦA VIỆT NAM.


TITANIC (RMS Titanic là viết tắt của Royal Mail Ship). Tàu bắt đầu được đóng vào năm 1909 và được hạ thủy năm 1912. Là con tàu lớn, hiện đại, lộng lẫy và sang trọng nhất lúc đó, Titanic mang theo tham vọng thống trị tuyến đường biển xuyên Đại Tây Dương của công ty sở hữu nó, hãng vận tải biển The White Star Line, chuyến vượt Đại Tây Dương đầu tiên và cũng là cuối cùng của nó vào tháng 4 năm 1912.
Titanic dài 882 feet 9 inches (269 m) và rộng 92 feet 6 inches (28 m) ở sườn ngang (dài hơn 6 inches so với chiếc tàu chị em là RMS Olympic). Tổng lượng chất tải đăng ký là 46.328 tấn, và chiều cao từ mặt nước tới boong tàu là 60 feet (18 m). Nó có hai động cơ hơi nước ngược pít tông bốn xi lanh và một tuốc bin Parsons. Những động cơ này làm quay ba chân vịt. Có 25 nồi hơi hai đầu và 4 cái một đầu kiểu Scotch được đun nóng bởi 159 lò đốt than khiến nó có thể đạt tới tốc độ tối đa 23 knot (43 km/g). Chỉ ba trong số bốn chiếc ống khói cao 63 foot (19 m) của nó hoạt động; chiếc thứ tư được dùng thông gió, và được thêm vào để con tàu có hình dáng ấn tượng hơn. Titanic có thể chở tổng cộng 3.547 người gồm cả thủy thủ đoàn, và bởi vì nó có chở thư
Titanic có vỏ hai lớp, chứa 44 bể nước dùng cho nồi hơn và đồ dằn để giữ nó cân bằng trên biển (những chiếc tàu sau này cũng có vỏ hai lớp). Titanic có số thuyền cứu sinh lớn hơn tiêu chuẩn, tổng số 20 chiếc (dù vẫn chưa đủ cho toàn bộ hành khách), những nhà thiết kế đã thảo luận về việc lắp đặt thêm số thuyền cứu sinh, phụ thuộc vào các vấn đề về chi phí. Titanic được chia thành 16 khoang với cửa ngăn, đóng mở bằng các then cửa điện từ và hoạt động với động tác tắt bật đơn giản từ đài chỉ huy của thuyền trưởng. Tuy nhiên, tính kín nước của cửa ngăn không đạt tới toàn bộ chiều cao của boong, mà chỉ tới boong hạng hai (E-Deck). Titanic vẫn nổi khi bốn khoang bất kỳ ngập nước, hay mười một trong số mười bốn khu thuộc ba khoang ngập nước, hay bốn khoang đầu/cuối ngập nước, ngoài ra nó sẽ chìm.Titanic là chiếc tàu xa hoa và lộng lẫy nhất. Nó có một bể bơi trên boong, một phòng tập thể dục, một nhà tắm Thổ Nhĩ Kỳ, một thư viện, và một sân squash. Các phòng hạng nhất thông thường được ốp bằng những thanh gỗ chạm khắc tỉ mỉ, đồ đạc đắt tiền và các trang trí sang trọng khác. Hơn nữa, quán Café Parisienne cung cấp những món ăn tuyệt vời cho khách hạng nhất với một hàng hiên ngập nắng cùng những trang trí tinh xảo.
Trang bị tại các phòng hạng hai và hạng ba có lẽ cũng được xếp hàng sang trọng so với những phòng đồng hạng trên các con tàu khác thời ấy. Titanic có ba thang máy dành riêng cho những khách hạng nhất và một sự cải tiến khác, thêm một thang dành cho khách hạng hai.
Nơi được trang trí đẹp nhất trong nội thất con tàu chắc chắn là cầu thang khu vực hạng nhất, nằm giữa ống khói thứ nhất và thứ hai. Cầu thang kéo dài xuống boong hạng hai và được trang trí bằng các phiến gỗ sồi và có lan can mạ vàng, trên đỉnh là một vòm kim loại kính trang trí tỉ mỉ để lấy ánh sáng trời. Đỉnh cầu thang là một tấm gỗ lớn treo một chiếc đồng hồ với những chữ số biểu tượng theo Honour and Glory crowning Time. Một cầu thang tương tự nhưng ít được trang trí hơn nằm giữa ống khói thứ ba và thứ tư.( Theo Viki)
Cách đây 114 năm người châu Âu đã đóng đươc con tàu như trên. VN ta đã đóng được những con tàu nào để so với Titanic. Chắc ta chưa? Tại sao? nhất là CP đã lập những Tcông ty Vinasin...có phải chăng có những tổng giám đốc như Nguyễn Thanh Bình, Dương Chí Dũng...đã nhập những thiết bị như ụ nổi sx cách đây mấy chục năm...? Lòng tự hào với những trận đánh kinh hoàng trong chiến tranh có được thổi vào ngành công nghiệp đóng tàu & các kỹ nghệ khác của chúng ta? Liệu trong các cuộc họp cao cấp chúng ta có mổ xẻ vấn đề công nghiệp hóa để có những giải pháp khoa học để cuộc công nghiệp hóa thực sự đi vào c sống, đưa VN tiến nhanh tiến mạnh lên CNXH?